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自動車用テーパーベアリング

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過去には、乗用車用のホイールベアリングは、主に1列のテーパーローラーまたはボールベアリングを備えたペアで使用されていました。テクノロジーの開発により、セダンにはセダンホイールハブユニットが広く使用されています。ハブベアリングユニットの使用範囲は日々成長しており、現在は第3世代にあります。第1世代は、二重列の角度接触ベアリングで構成されています。第2世代には、ベアリングを所定の位置に保持するための外側のレースウェイにフランジがあります。車を簡単に修理できます。第3世代のハブベアリングユニットは、ABSアンチロックブレーキシステムと一致しています。ハブユニットは、内側のフランジを持つように設計されており、内側のフランジはドライブシャフトにボルトで固定され、外側のフランジはベアリング全体を一緒に取り付けます。摩耗または損傷したハブベアリングまたはハブユニットは、道路上の車両の望ましくない費用のかかる故障を引き起こしたり、安全に害を及ぼす可能性があります。


1.機器の操作:冶金産業は、ローリングミル、オーブン、冷却装置など、多数の回転機器を使用しており、これらの機器の通常の操作は、ベアリングのサポートと保証と分離できません。ベアリングは、機器の摩擦と摩耗を減らし、機器の信頼性と操作効率を向上させることができます。

2.負荷ベアリング:冶金産業の機器は通常、重い負荷を負担する必要があり、ベアリングはこれらの負荷を負担して配布して、機器の安定した動作を確保できます。たとえば、ローリングプロセスでは、ベアリングは高温、高速、大きな負荷にさらされ、ローリングミルの通常の動作を保証できます。

ハブベアリングの主な機能は、負荷を負担し、ハブの回転のための正確なガイダンスを提供することであり、軸荷重と放射状の負荷の両方を負担し、非常に重要なコンポーネントです。自動車ホイールの従来のベアリングは、2セットのテーパーローラーベアリングまたはボールベアリングで構成されており、ベアリングが設置され、油を塗られ、密閉されており、クリアランスの調整が自動車生産ラインで行われます。この構造により、自動車生産プラントでは組み立て、費用がかかり、信頼性が低いことが困難になり、車が修理ポイントで維持されている場合、ベアリングを洗浄、油を塗り、調整する必要があります。ハブベアリングユニットは、標準の角度コンタクトボールベアリングとテーパーローラーベアリングに基づいて開発されています。これは、アセンブリのパフォーマンスが良好な2つのセットのベアリングを統合し、クリアランス調整、軽量、コンパクト構造、大きな負荷容量を省略できます。密閉されたベアリング用のグリースを事前に積み込んでおり、外部ハブシールを省略し、メンテナンスのないものは車で広く使用されており、トラックで徐々に拡大する傾向があります。

工場では、18セットの完全な垂直生産ラインを導入、リンク、洗浄、仕上げ、検査など、合計527セットの機器と合計550人のメンバーワーカーを導入し、10,800平方メートルをカバーしました。年間100万個のカシミアニットウェアの生産能力があります。
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